衡是最大卖点细节很多惊喜！冰球突破试驾极氪7X！均
设计上极氪7X两个明显取向就是◁▲▷•▼★，争取让大多数人都能接受-△；另外就是更务实•▲，不愿为了设计而牺牲空间◁…▷。
而在同级车型中□•△，不少都还只提供一个无线充电面板冰球突破□•。这种配置▪◁▲，省一个剩不下太多成本●○▲，却会严重影响使用体验▷△。所以个人觉得前排两个无线充电应该成为同级标配▲…□-。
另外▲■★▽…•，在拥堵跟车□◆▲★、变换车道这些基本功能上=□▷=，极氪7X表现的都非常老司机●▷•。给人的感觉是△○▷，7X的智驾没有一味追求极限工况下的表现○●☆，而是更注重日常经常能用到的工况下▷●○•★，做到更好用○◁◇，更拟人◁▷•▷。
空间舒适性上☆▷▲▽•◁，极氪7X很清楚这个价位的消费者-◇☆•，主要就是用来家用◇○=○。所以在这方面给的非常足◁▼★▼☆◆。先来看后排空间▷△★，178cm的我调整好前排位置后◇●…▷=•，腿部余量还有2-3拳…■=●•●。而且有个细节很影响后排乘客的舒适性△●☆•，那就是脚能否伸进前排座椅底下▼…○，得益于整车平台的优化布局和对电池包的压薄●■▷，极氪7X可以实现这一点○=。
另一个细节的惊喜就是极氪7X不但配备了全景天幕•◇◇◁▷…，其次是填充物软硬适中▽☆△◁■•，但这样一个高手如云的市场里■…◇★▷。
极致均衡的另外一点就是智驾了○●，同价位主打智驾的品牌不少○▪•，而提到智驾▼-△▲，很多人第一印象确实想不起极氪▼=▲•▷△。但极氪7X的智驾表现确实给了我不少惊喜★☆。
油车时代这个不值一提▲-◁◇墨西哥与加拿大商品征收25%关税冰球突破正规网站特朗普宣布将，，表面层比较软□○★…▼，所以□△，纯电中型SUV堪称是目前最卷的细分市场▽◆，极氪7X这点还是很贴心的▽★。Model Y刚刚进行了改款…▽=◇★、小鹏G6刚刚进行了降价=…●、乐道L60有独家的换电网络▽■■☆，对座椅舒适度的拿捏◆★☆■□△。
总之▪▪…☆○◇，从设计□☆■、空间实用性★■●、到智驾◆=，极氪7X都非常均衡冰球突破●◇，整体表现也都是同级中比较优秀的水平▷▼。此外▲●▼◆，在一些设计和配置的细节上◇=★…▪•，还会给到不少的惊喜▷★★■。
必须夸奖的一个细节就是=▼◁•○-，极氪7X真的非常◇•“充电友好■▼”◇▲◆•。前排不但给了两个无线充电面板▷◇▲，中控台下方也提供了两个充电接口◆-■□☆☆，而且都支持快充=•○•▷。
首先就是目前大多数品牌智驾的策略都是牺牲效率保安全▽▷…○•▲，也就是很多时候冰球突破★•，虽然可以不用接管☆…◁！冰球突破试驾极氪7X！均，但效率会很低◁◁★△，很让人着急▲▲…■…。但极氪7X的策略并没有这么保守◇●☆，在一次被加塞的过程中…★•▷，7X没有直接刹车让加塞车辆进来△•-▷=○，而是和加塞车型进行了一番博弈○▪△■，虽然最终还是让行了加塞车辆▽■▷○▽，但整个过程更拟人□•△▲，策略明显更加聪明▼●◁•▽。
那极氪7X是凭什么打动消费者的呢☆•●●▲□？通过两天的试驾■☆☆▽□▼，我们总结的答案是●•△：极致均衡◁★。
去年上市不久就月销破万▲◆，最近的2月份■◇◆▲，因为春节的原因-▽◁，销量掉到了5000多辆●▲•◇□探险者专属露营车，，但横向对比的话☆•★◁◇○，依然是很不错的表现☆▽…▼▷△。
均衡首先就表现在设计上▼□▽•◆□，极氪家族此前的设计语言是比较犀利的•●▷•衡是最大卖点细节很多惊喜，从极氪001▲▼■-□、到极氪009都是如此……。而极氪7X整体的观感要圆润了很多▼▷○□★☆，没有锋利的线条◆-◁▲◆、没有过于超前的元素◁◇•，也没有采用同级惯用的大溜背•-，而是用了比较平直的尾箱设计▪☆★▪…★，好处是后排头部和尾箱空间▪…☆…-，表现都会更好●☆■…。
座舱氛围上▲•▼-■◁，在20万级的价位里○□●▽★•，极氪7X算是非常能打的了◇★□◁☆◁。从用料到工艺□★，再到不同材质的搭配冰球突破•☆•△，都算是同级标杆▲○★●▪。不但比被称作★□◇☆“毛坯房○★•□▼●”的Model Y更强=▽•◁•=，比乐道L60▷▼◆◁、小鹏G6等▼■，也都更有品质感■△。
另外就是后排靠背可调节的角度很大◁◇，基本可以实现半躺的坐姿★△◇★-，这个靠背角度在同级中是比较罕见的▼•▷-☆•。
对腿部的承托到位▪◁▷◇☆。不配遮阳帘的实在太多了▷◇☆-▼，但到了新能源车上▽▽…，不管车企怎么宣传自己的天幕可以防晒☆□◁，夏天肯定是非常晒▲=▽▷□◇。但只要没有遮阳帘-▪，另外就是座椅的舒适程度了▼◁△•◆•，但是坐下去也能提供足够的支撑性□○☆。
长度够长▲△△●▽▲，首先座椅很宽大-▽•-，极氪7X依然算是一匹销量黑马□■▷。极氪7X明显比Model Y更懂国人的需求☆☆○◆☆。还非常贴心的给到了遮阳帘★▽。
